철도교통안전하고 신뢰성 높은 통합 열차제어시스템 제공
에스트래픽의 철도교통사업은 글로벌 최고 수준의 선진 기술력과 철저한 현장 맞춤형 엔지니어링 역량을 바탕으로 국내 철도 인프라의 수준을 높여왔습니다. 경부 및
수도권고속철의 전자연동장치와 도시철도에 열차제어시스템을 안정적으로 구축하며, 최고 수준의 안정성, 신뢰성을 다져왔습니다. 또한, 해외 선진 기술의 성공적인 도입을 넘어, 철도 신호의 국산화를
이끌어 왔습니다. 도시철도 무인운전 신호시스템(CBTC)을 국산화한 한국형 열차제어시스템(KTCS-M)을 개발하여, 서울 일산선에서 시범사업을 성공적으로 완수하였고, 신설되는 부산 양산선에 본격
적용을 앞두고 있습니다. 유럽 열차제어시스템(ETCS/ERTMS Level2)에 준용하여 호환이 가능한 한국형 열차제어시스템(KTCS2-2)을 개발하였으며, 고속철도를 비롯한 일반철도 등
철도망에 적용할 수 있는 신호시스템입니다. 에스트래픽 철도교통사업은 지상 및 차상신호, 관제에 이르는 전 영역에서 통합 솔루션을 제공하며, 안전하고 스마트한 미래 철도 환경을 선도하고 있습니다.
KTCS-M (CBTC)
KRTCS는 도시철도용 CBTC 국산화를 목표로 2010년 국가 연구개발(R&D) 사업으로 시작되었으며, 에스트래픽은 삼성SDS와 포스코ICT로부터 관련 기술과 사업을 이관받아 개발에 참여하였습니다. 2014년 핵심 기술 개발에 성공하고 한국철도표준규격(KRS SG 0069)이 제정되었으며, 이후 2019년 KTCS-M(Korean Train Control System for Metro) 으로 명칭이 변경되어 국내 도시철도 표준 신호시스템으로 자리매김하였습니다.
에스트래픽의 ST-KMX는 한국형 무선통신기반 열차제어시스템(CBTC)인 KTCS(Korean Train Control System) 기반의 차세대 도시철도 신호 솔루션으로, 도시철도의 안전성·정시성·운영 효율성을 극대화하기 위해 개발되었습니다.
에스트래픽의 ST-KMX는 차상(On-board) 및 지상(Wayside) 설비 전반을 자체 설계한 독자 기술 기반 솔루션으로, 하드웨어와 소프트웨어를 모두 자체 개발하여 높은 수준의 기술 경쟁력과 유지보수 효율성을 제공합니다. 또한 철도 신호 분야 최고 수준의 기능안전성 인증인 SIL4(Safety Integrity Level 4) 를 획득하여 승객과 운영자의 안전을 보장하는 높은 신뢰성을 확보하였습니다.
현재 ST-KMX는 수도권 일산선에서 시범운행을 통해 기술 검증을 완료하였으며, 국내 최초 한국형 CBTC 상용 노선인 부산 양산선 도시철도 사업에 적용되어 2026년 12월 개통을 앞두고 있습니다. 이를 통해 에스트래픽은 해외 기술 의존도가 높았던 도시철도 신호시장의 국산화를 실현하고, 향후 국내외 도시철도 시장 확대를 위한 기반을 구축하고 있습니다.
- KRTCS : Korean Radio based Train Control System
- CBTC : Communication-Based Train Control
- KTCS-M : Korean Train Control System-Metro
- ST-KMX : STraffic KTCS-M eXtended
KTCS-2 무선폐색센터 (RBC, Radio Block Center)
RBC는 ETCS Level 2 기반 열차제어 시스템의 핵심 구성 요소로, 열차 위치 정보를 기반으로 이동 권한(Movement Authority)을 생성하고 열차 간
안전 간격을 제어하는 역할을 수행합니다.
에스트래픽은 LTE-R 통신 기술과 기존 신호 시스템 개발 경험을 바탕으로 RBC 시스템을 개발하였으며, 향후 다양한 철도 환경에 적용 가능한
통합 열차제어 솔루션으로 확장해 나갈 계획입니다.
고속철도 전자연동장치(Interlocking)
고속철도 연동장치는 열차 운행 시 선로전환기, 궤도회로 등 주요 신호 설비 간 상호 연쇄를 통해 열차의 안전한 운행을 보장하는 핵심 시스템입니다.
본 시스템은
SML400 아키텍처 기반의 안전 컴퓨팅 플랫폼을 적용하여 연동 로직을 안전하게 수행하고, 선로변 설비를 정밀하게 제어합니다.
특히, 2 out of 3 구조의Safety
Platform을 통해 운영자의 오조작 및 시스템 오류로부터 열차 운행 안전을 확보하며,높은 수준의 안정성과 가용성을 제공합니다.
ＭＪ８１형 선로전환기
MJ81형 선로전환기는 열차 운행 시 선로를 안전하게 전환하는 핵심 설비로, 고속 운행 환경에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
본 제품은 속도 대응성, 운용
안정성 및 유지보수 편의성을 고려하여 설계되었으며, 한국철도공사의 안전용품 인증을 획득하여 신뢰성을 확보하였습니다.
어느 열차에나 적용이 용이한 플랫폼 스크린 도어
VPSD(Vertical Platform Screen Door)는 상/하로 동작하는 스크린 도어로 열차의 크기와 모양 상관없이 다양한 종류의 열차가 운행되는 역사에
적합한 안전 장치입니다. VPSD는 승객의 차량 탑승 및 하차 시 안전을 보장할 뿐만 아니라 혼잡으로 인한 운행 지연을 방지해 철도 운영의 효율을 높일 수 있습니다.
열차 혼용 구간의 철도 플랫폼에 용이한 혁신적인 상하개폐형 스크린 도어 솔루션
에스트래픽은 일반 PSD로 적용이 불가능한 다차종 구간에 VPSD 시스템을 적용함으로써 승객의 선로 추락을 방지하고, 승객의 탑승 및 하차시의 안전을 보장합니다. 또한
혼잡으로 인한 운행 지연을 방지해 철도 운영의 효율성을 높이는 솔루션을 제공하고 있습니다. 아울러 VPSD 시스템의 SIL4 인증 획득으로 인해 국내외 안전 분야에서 독보적인 기술력을 인정 받고
있습니다.